MOTOGP | ALEX MARQUEZ, PILOTA UFFICIALE MA SOTTO CONTRATTO CON GRESINI
L'eccellente stagione portata a termine da Alex Marquez, con il secondo posto nel Campionato del Mondo 2025, gli è valsa il ruolo di pilota ufficiale per la prossima stagione, anche se rimarrà legato al suo attuale team, il Gresini Racing, una formazione satellite del costruttore italiano.
Con l'infortunio di Marc Marquez, nei test di Valencia gli ingegneri della Casa bolognese avranno a disposizione tre piloti per raccogliere tutte le informazioni necessarie con la nuova GP26 con cui lavorare durante l'inverno: Pecco Bagnaia, del team factory, Fabio Di Giannantonio, della Pertamina Enduro VR46, ma con un contratto diretto con la casa e materiale ufficiale, ed ora anche Alex, che debutterà sulla GP25 utilizzata quest'anno dal team factory e potrà anche testare l'evoluzione 2026.
In questo modo, il più giovane dei Marquez farà un salto di due anni, visto che in questa stagione ha utilizzato la 2024 e nella prossima utilizzerà la 2026, come è successo a Marc, che ha debuttato con Gresini con la 2023 e quest'anno ha fatto il salto direttamente alla 2025.
Lo stesso Marc, durante lo scorso GP di Valencia, ha dichiarato di avere piena fiducia nelle indicazioni del fratello per lo sviluppo della moto. "È vero che Pecco sta soffrendo più del solito, ma sta mostrando lampi di velocità. Ho molto rispetto per i piloti e i team tecnici, e resto in disparte. Abbiamo bisogno di lui, perché martedì abbiamo un test molto importante e perché sia lui che Alex avranno il compito di guidarci verso il 2026", ha detto il campione.
Alex con lo stesso status di Di Giannantonio
Lunedì, nel paddock di Cheste, di notte e sotto la pioggia battente, Alex Marquez è stato chiamato al camion degli ingegneri Ducati. Un rimorchio completamente rosso che la squadra porta a ogni Gran Premio in Europa, dove lavorano più di venti tecnici agli ordini di Gigi Dall'Igna e dove non è consentito l'accesso a nessun altro che non sia membro della Ducati.
Alex è entrato e vi ha trascorso circa 30 minuti, ricevendo istruzioni sul lavoro da svolgere durante il test, anche se le condizioni della giornata potrebbero aver modificato i piani.
"A livello tecnico non cambia molto. Alex avrà uno status come quello di Di Giannantonio, ma senza avere un contratto con la fabbrica", ha spiegato un insider Ducati a Motorsport.com. "In termini di lavoro, Alex continuerà con lo stesso team tecnico, con persone di Gresini e della Ducati, ma non avrà più di quello che ha avuto finora", ha aggiunto la stessa fonte.
Questa quarta moto ufficiale, che si aggiunge a quelle di Marc, Pecco e Diggia, era inizialmente destinata al team VR46, ma la squadra di Valentino Rossi vi ha rinunciato, il che ha aperto la porta alla Ducati per offrirla a Gresini per Alex, come premio per la sua grande stagione, nonostante il fatto che una moto factory comporti un pagamento più alto ed uno sforzo di squadra.
Inoltre, nella squadra di Nadia Padovani c'è un pilota che ha un contratto con la Casa, Fermin Aldeguer, che nel 2026 avrà una GP25, come Franco Morbidelli. Cosa che potrebbe rallentare, in qualche modo, la crescita dello spagnolo, viste le difficoltà di questa moto nelle mani di qualsiasi pilota che non sia Marc Marquez.
"Come pilota, è fastidioso non avere la migliore Ducati l'anno prossimo. Ma se non me l'hanno data, arriverà il momento", ha spiegato il pilota di Murcia. "In parte mi sono meritato la moto ufficiale, per i miei risultati e perché ho sempre dato buoni risultati e buone indicazioni. Ma non bisogna avere fretta e continuare ad imparare. Forse mi sento meglio con la GP25 che con la GP26", una moto che, ricordiamo, avrà lo stesso motore di quest'anno, dato che, per regolamento, tutti i motori sono congelati in MotoGP fino all'arrivo di quelli da 850cc nel 2027.
Leggi anche: 2025-11-18T13:13:49Z